一人ひとりが交通安全の主役

交通事故（じこ）を防（ふせ）ぐためには、ドライバーはもちろん、クルマに乗るすべての人、歩行者、オートバイや自転車に乗る人など、クルマ社会で生きる一人ひとりが安全について考え、ルールを守って正しく行動することが何よりも大切です。また、安全性（せい）が高いクルマの開発や、事故（じこ）が起きにくい安全な道や設備（せつび）をつくることも、たいへん重要です。

交通事故（じこ）は「人とクルマと道路環境（かんきょう）」という3つの要素（ようそ）が、さまざまに組み合わさって起きるといわれています。もう少しくわしく説明すると、[1]クルマを運転する人や歩行者の意識（いしき）や行動、[2]クルマそのものの特性（とくせい）や構造（こうぞう）、[3]道路の状態（じょうたい）や自然条件（じょうけん）などが、事故（じこ）の原因（げんいん）となります。人がどんなに安全な運転をしていても、クルマと道路が原因（げんいん）で事故（じこ）が起きてしまう場合もあるのです。ですから、この3つの要素（ようそ）全体について、しっかりとした取り組みを行う必要があります。

自動車業界では、より安全で快適（かいてき）なクルマ社会の実現（じつげん）に向けて、クルマそのものが事故（じこ）を防（ふせ）ぐような技術（ぎじゅつ）を研究し、開発を進めています。現在（げんざい）ではいろいろな技術（ぎじゅつ）が生まれ、大きな効果（こうか）を上げています。人や道路環境（かんきょう）についても、交通安全を推進（すいしん）する機関や団体（だんたい）、関係省庁（しょうちょう）と協力し合い、いろいろな取り組みを行っています。また、起きてしまった事故（じこ）の原因（げんいん）を調査（ちょうさ）したり分析（ぶんせき）したりすることも、事故（じこ）を減（へ）らすことに役立つので、その支援（しえん）にも力を注いでいます。

みんなが気をつけると、防（ふせ）げる事故（じこ）があります。 スライドドアなどで、指をはさまないよう注意しましょう。 後部座席（ざせき）でも忘（わす）れずにシートベルトをしめましょう。事故（じこ）にあったときに身を守ってくれます。

交通事故（じこ）を防（ふせ）いだり、事故（じこ）が発生した場合に、その被害（ひがい）を少しでも軽くするには、[1]予防（よぼう）安全（事故（じこ）を起こさないための対策（たいさく））、[2]衝突（しょうとつ）時安全（事故（じこ）が起きた瞬間（しゅんかん）の被害（ひがい）を軽くする対策（たいさく））、[3]衝突（しょうとつ）後安全（事故（じこ）発生後のすばやい救助体制（たいせい））という3つの安全から考えて、それぞれに最適（さいてき）な対策（たいさく）を取ることが大切です。

交通安全活動をより効果的（こうかてき）なものにするためには、事故（じこ）の調査分析（ちょうさぶんせき）をしっかり行い、事故（じこ）の実態（じったい）を正しくつかみ、その実態（じったい）に合わせた活動を進めることが大切です。そして現在（げんざい）、[1]人への安全教育、[2]安全性の高いクルマの開発、[3]道路環境（かんきょう）の改善（かいぜん）という「事故（じこ）が起きる3つの要素（ようそ）」への対策（たいさく）が進んだことにより、交通事故（じこ）による死者や負傷者（ふしょうしゃ）の数は減（へ）ってきています。さらに自動車業界では事故防止（じこぼうし）のために、参加体験型の講習会（こうしゅうかい）を各地で開催（かいさい）しています。

道路環境（かんきょう）には、道幅（みちはば）や視界（しかい）、路面状況（じょうきょう）、交通量、信号やガードレールなどといった安全設備（せつび）があります。また、大雨や大雪、台風などといった自然災害（さいがい）へのそなえもふくまれます。そのような道路環境（かんきょう）の整備（せいび）・改善（かいぜん）は、事故（じこ）を未然に防（ふせ）ぎ、事故（じこ）の被害（ひがい）を少しでも軽くするための重要なポイントです。自動車業界は、道路環境（かんきょう）についても調査（ちょうさ）・分析（ぶんせき）を行い、関係省庁（かんけいしょうちょう）などに対して整備（せいび）・改善（かいぜん）を進めるよう、さまざまな提言（ていげん）をしています。