英語版はこちらをご参照下さい。

（公社）自動車技術会（以下、自技会）は、3月17日付でディーゼルエンジンオイルの品質に関する規格を改正し、大型車用エンジンオイル「DH-2F」および、乗用車クラス用エンジンオイル「DL-0」の２つのカテゴリ－を追加した。（JASO^注１ M355:2017　自動車用ディーゼル機関潤滑油）
「DH-2F」は従来の「DH-2」の要求品質に省燃費性能要件を付与したカテゴリ－であり、「DL-0」は乗用車クラス用エンジンオイル「DL-1」に加えて、API^注２ CF-4相当品質を有するカテゴリ－である。
この規格改正にともない、（一社）日本自動車工業会（以下、自工会）、石油連盟等で構成するJASOエンジンオイル規格普及促進協議会^注３（以下、協議会）は、今般、同規格の運用マニュアルを改正した。（JASO M355:2017　自動車用ディーゼル機関潤滑油の運用マニュアル）

「DH-2F」規格化の経緯

日本国内では2015年度燃費基準が制定され、さらに次期燃費基準が検討されている。大型車においても車両全体の省燃費化だけでなく、省燃費ディーゼルエンジンオイルの開発が各社にて進められている。今回自工会の要望に基づき、自技会はエンジン試験による大型車用省燃費エンジンオイルの試験法を世界に先駆けて開発、規格制定した（JASO M362:2017）。本試験法の特徴は、大型車の幅広い使用条件を考慮して、新油だけでなく車両稼働中を想定した使用油の燃費性能をエンジン試験により取得後、車両走行を模擬したシミュレーション計算でエンジンオイルの省燃費性能を算出することである。この試験法を使って、従来の「DH-2」の要求品質に省燃費性能要件を付与した「DH-2F」が追加された。

「DL-0」規格化の経緯

東南アジア等、Euro 4以下の排出ガス規制が適用されている地域では、APIサービスカテゴリ－CF-4のエンジンオイルが乗用車ディーゼル用として広く使われてきた。しかしながら、APIサービスカテゴリ－の改廃によりCF-4の認証取得は2008年に終了している。これらの市場では、依然としてCF-4に相当する性能・品質レベルのエンジンオイルニーズがあるとの自工会要望に基づき、CF-4に替わる規格として「DL-0」が追加された。

運用マニュアルの改正

今回の改正により、従来の対象カテゴリ－「DH-1」、「DH-2」、「DL-1」に加えて「DH-2F」、「DL-0」が追加された。主な変更点は、ひとつのオイル種を複数カテゴリ－に届け出ることを想定した届出方法、表示方法等である。
運用マニュアル本文は、（一社）潤滑油協会のホームページ（http://www.jalos.or.jp/index.html）に掲載する。

注１：

JASO：Japan Automobile Standard Organization.日本自動車規格。自技会が定める自動車規格。

注２：

API：American Petroleum Institute 米国石油協会。

注３：

JASOエンジンオイル規格普及促進協議会： 日本の自動車用エンジン油にかかわる各種業界団体および学術団体等が、JASOエンジンオイル規格の国内外での適正な普及を図るために設立した協議体。

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Addition of New DH-2F and DL-0 Categories of Automotive Diesel Engine Oil Standards and Revision of Application Manual

On March 17, 2017, the Society of Automotive Engineers of Japan, Inc. (JSAE) revised its automotive diesel engine oil standards to include the new DH-2F category for heavy-duty vehicles and the new DL-0 category for light-duty vehicles (see JASO¹ M355: 2017).

The DH-2F category for trucks and buses introduces fuel economy requirements to the requirements stipulated in the existing DH-2 category, and the DL-0 category for passenger cars and light commercial vehicles is intended to serve as an alternative to the obsoleted CF-4 standard of the American Petroleum Institute (API).

In response, the JASO Engine Oil Standards Implementation Panel²—whose membership includes representatives of the Japan Automobile Manufacturers Association, Inc. (JAMA) and the Petroleum Association of Japan—revised its Automotive Diesel Engine Oil Standard Application Manual to incorporate these additions.

The DH-2F Standard

Fuel efficiency targets for heavy-duty vehicles were first introduced in Japan in 2006 for compliance by 2015, and new targets are currently under study. In addition to pursuing greater vehicle fuel efficiency, Japan’s heavy-duty vehicle manufacturers also promote the development of fuel-saving diesel engine oils. At JAMA’s request, JSAE has carried out groundbreaking work in developing and introducing heavy-duty engine test standards for fuel-saving diesel engine oil (JASO M362:2017). The JASO test method makes it possible to measure the fuel consumption performance of engine oil in both new and in-use heavy-duty vehicles by simulating real-world vehicle operation.

The DL-0 Standard

The API CF-4 standard was obsoleted in 2008, but in Southeast Asia and other markets where Euro 4 or earlier emission regulations are still in application, there has been a continuing need, for passenger cars and light commercial vehicles, for engine oils that meet the performance and quality requirements of API’s obsolete CF-4 standard. Spurred by a request from JAMA, JSAE developed the DL-0 standard as a replacement for the CF-4 standard.

Revision of the Application Manual

In the latest revision to the JASO Engine Oil Standards Implementation Panel’s Automotive Diesel Engine Oil Standard Application Manual, the principal new elements introduced through the addition of the new DH-2F and DL-0 categories to the existing DH-1, DH-2 and DL-1 categories pertain to the notification and display methods, based on the assumption that a single oil type will be reported under multiple categories. (For details, see the main text of the Application Manual posted on the website of the Japan Lubricating Oil Society at http://www.jalos.or.jp/index.html.)

1 

JASO: The Japanese Automotive Standards Organization; automotive standards are, however, determined by JSAE.

2 

JASO Engine Oil Standards Implementation Panel: Established by industry groups, academic institutes and other entities concerned with automotive engine oil in Japan to promote the correct application of Japan’s engine oil standards domestically and abroad.

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