乗用車用ディーゼルエンジンオイル規格「DL-2」の追加と運用マニュアル改正について
（一社）日本自動車工業会（以下、自工会）と石油連盟は、後処理装置装着車に対応した乗用車用ディーゼルエンジンオイルの新規格「DL-2」を設定する。本規格は乗用車クラス用エンジンオイル「DL-0」、「DL-1」に加えて、欧州ACEA注1 C規格相当の硫酸灰分を規定する規格であり、（公社）自動車技術会より自動車用ディーゼル機関潤滑油規格（JASO注2 M 355:2021）として発行された。また、「DL-2」の追加にともない、自工会、石油連盟等で構成するJASOエンジン油規格普及促進協議会注3は、今般、同規格の運用マニュアルを改正した。
「DL-2」規格化の経緯
DPF及び、NOx還元触媒等の後処理装置を装着したディーゼル車では、油中金属分、リン、イオウ含有量等の化学組成を規定した品質規格が必要となる。このため2005年4月に自動車用ディーゼル機関潤滑油規格（JASO M 355:2005）として、トラック・バス用のDH-2、乗用車クラス用のDL-1が追加された。今回、油中金属分量の指標となる硫酸灰分を低く（0.6%以下）規定したDL-1と区別しつつ，排出ガス後処理装置に適合した欧州ACEA C2，C3，C5規格値の硫酸灰分まで規格値を広げた（0.7%以上、0.8%以下）乗用車クラス用のDL-2を追加し、自動車用ディーゼル機関潤滑油規格（JASO M 355:2021）として改正された。
運用マニュアルの改正
今回の改正により、従来の「DH-1」、「DH-2」、「DH-2F」、「DL-0」、「DL-1」に加えて「DL-2」が追加された。運用マニュアル本文は、（一社）潤滑油協会のホームページ（http://www.jalos.or.jp/index.html）に掲載する。
